在最近提交给政府的文件中，Vidifi公司提议扩建6段高速公路，包括：梅山-45号国道、45号国道-仪山、仪山-演州、拜沃-咸宜、咸宜-永昂和永昂-泵。预计总投资超过45.375万亿越南盾，采用PPP模式或其他由主管部门决定的投资形式。
Vidifi承诺若被选为投资方，将确保工程进度和质量，主动安排资金来源且无需国家预算直接支持。
Vidifi代表表示，该公司已与国家资本投资与经营总公司（SCIC）合作组建投资联合体。SCIC被评估为具有强大财务实力，目前管理着多家大型企业的国有资本。同时，Vidifi也正在寻求更多有实力的投资者共同实施该项目。
经过平顺省的南北高速公路路段。摄影：越国
Vidifi由越南发展银行（VDB）、越南外贸股份商业银行（Vietcombank）和越南建筑与进出口总公司（Vinaconex）等创始股东成立。因此，若获得项目授权，Vidifi可从股东银行调动信贷资金以实现快速高效实施。
此前，Deo Ca集团和Son Hai集团也向政府提交了参与投资扩建东线南北高速公路的提案，计划从限行4车道（17米横截面）升级至规划中的6车道。其中，Son Hai提议扩建263公里长的怀仁（平定省）-芽庄（庆和省）路段，Deo Ca则建议扩建19个南北高速子项目，总长约1,241公里。
目前，国家已投资约1,375公里南北高速公路，大部分为2至4车道。但由于资源限制，许多路段无法满足实际通行需求，存在拥堵和交通安全隐患。
针对这一现状，政府已指示建设部研究全线扩建至6车道的方案，力争2025年12月动工若干子项目。
段鸾
