6月10日上午，越南政府向国会常务委员会提交了关于投资建设胡志明市四环公路项目的提案。据建设部部长陈鸿明介绍，该项目全长约207公里，途经胡志明市及巴地-头顿省、同奈省、平阳省和隆安省。
项目起点位于托金-周发交叉口（边和-头顿高速公路），终点连接位于协福港区（芽𦨭县）的南北轴线公路。总投资建设长度约159.31公里；其中平阳省段（47.95公里）将独立实施投资。其余路段包括：巴地-头顿省段18公里、同奈省段46公里、胡志明市段20.5公里以及隆安省段74.5公里。
该项目有望连接各条放射状高速公路，完善战略基础设施网络，缓解市区交通压力，促进经济社会发展，并为如仁泽（同奈省）、守德（胡志明市）、顺安（平阳省）等卫星城镇及古芝、霍门、平政（胡志明市）和滨沥（隆安省）等农村地区注入新发展动力。
项目一期总投资约120.4万亿越南盾，其中征地补偿、安置补助费用约41万亿越南盾；工程建设及设备费用约55.6万亿越南盾；其余为项目管理及咨询费用。国家财政资金约占6.98万亿越南盾，剩余部分由投资者筹措。
2025年1月拍摄的胡志明市东部地区房地产。摄影：琼陈
政府与各地方政府一致选择采用BOT模式（建设-经营-转让）的PPP投资方式，以调动社会资源、减轻预算压力，并通过竞争机制优选具备大型项目（特别是交通基础设施领域）实施能力与经验的投资者。
政府还提出若干特殊机制推进项目实施，包括开采建材用矿产资源、授权省/市人民委员会主席决定子项目投资、简化PPP模式投资提案编制审批流程等。
经济委员会和财政-预算委员会建议进一步说明与已批准规划的调整内容，深入评估路线方案以确保投资效益。同时需科学测算全线车流量，合理布置交叉节点，兼顾安全性与成本优化。
国会副主席武鸿青在总结时表示，国会常务委员会同意将胡志明市四环公路项目投资提案提交第九届国会第二次会议审议。6月11日上午，国会将听取该项目的提案说明和审查报告。
山河
