5月23日上午，T3航站楼第12标段施工联营体执行经理阮德全表示，由于时间紧迫，航站楼投入运营后施工单位将继续完成剩余工程，主要是石材地板的收尾工作。
未完成部分包括伸缩缝硅胶灌注、技术缝砂浆填补等工序，以确保石材接缝平整。承包商将在未来一周内完成这些工作，随后进行地面打磨抛光，确保航站楼美观。
T3航站楼内地板石材间尚未灌注硅胶的伸缩缝。摄影：江英
阮德全称，为避免影响航班运营及旅客通行，施工将在夜间无航班时段进行，每日约3小时。全部工程预计6月底完工。投资方越南机场总公司（ACV）正持续督促承包商加快进度。
石材铺装属于第12标段——T3航站楼建设及设备安装工程。这是航站楼金额最大的标段，总价值超9万亿越南盾（约合人民币25.7亿元），自2023年8月启动，距项目开工已逾半年。
因部分区域地板尚未完工，航站楼大厅内存在约1厘米宽的石材接缝及电缆技术井缝隙。此外，未抛光的地面影响了这座设计现代、设施完备的航站楼美观。此前5月7日暴雨曾导致出发区玻璃顶棚渗漏，系接缝胶未完全封闭所致。
5月22日下午，承包商工人正在T3航站楼灌注伸缩缝胶。摄影：江英
T3航站楼于4月19日启用，较原计划提前两个月。作为越南最大国内航站楼，其年旅客吞吐量达2000万人次，使新山一机场总容量提升至5000万人次。
项目总投资近11万亿越南盾（约合人民币31.4亿元），包含三大主体：航站楼、航空服务综合高层停车场及高架桥系统。其中航站楼设地下一层、地上四层，建筑面积11.25万平方米，采用出发-到达分流设计，配备90个值机柜台、20个自助行李托运柜、42个值机亭及27个登机口。
新山一机场T3航站楼位置示意图。制图：登晓
另一重要工程是含两地下层、四地面层的航空服务综合停车场，除停车功能外还设有商业中心、酒店、餐饮等设施。目前航站楼已接管越南航空多数国内航班，有效缓解T1航站楼压力。
江英
（编译：Sinh ；审校：ASinh；来源：VNEXPRESS）
