安文实是李山岛上一家运输服务公司的老板，拥有4辆接送游客的汽车。上周，这4辆车都到了年检期限。按照以往流程，检测机构会依据越南机动车登记局的规定，派人员和设备上岛验车。但今年由于多种原因，检测人员未能如期登岛，安文实不得不租船将其中两辆车运往陆地检测，以赶上岛上的旅游旺季。
“租船费用约300万越南盾（约合人民币900元），加上旅馆住宿费50万越南盾，总花费比检测费高出2-3倍。”安文实表示，若运输途中发生碰撞损坏，车主还需额外承担维修费。
汽车被吊装进船舱运往陆地。图片来源：当地居民提供
面积10平方公里的李山岛距陆地约30公里，是广义省的海防前哨。近年来该岛不仅成为省内知名旅游地，更吸引着全国游客。随着酒店投资增加，岛民购置了大量客运车辆。
目前岛上250辆旅游客车中，近100辆已逾期未检，其中大部分在5月中旬到期。车主们提前一个月向地方政府反映，希望职能部门组织上岛检测以保障旅游旺季运营。但截至检测到期日仍未获答复，车主们只能自费租船送检。
“岛上旅游旺季只有三个月。这么多车因逾期不能运营，我们被迫紧急送检。”另一位运输业主解释道。由于高昂成本、耗时及风险，目前仅12辆车完成送检，其余86辆仍需等待9-10天，待检测人员5月24-25日登岛作业。
李山岛车辆正被吊装至运输船准备送检。图片来源：当地居民提供
广义省建设厅运输管理处解释称，76-01S检测中心延迟登岛是由于越南机动车登记局新出台了关于”非检测线车辆”（即非检测中心现场）的刹车和车灯检测规定，目前正等待具体实施细则。该中心副主任武文维表示，相关技术问题现已解决，将于5月24-25日派员携设备登岛检测。
范玲
