在中美关税紧张局势缓和的背景下，波音公司向中国合作伙伴重新交付了首架曾被”退货”的波音737 MAX飞机，距离此前被拒收已过去一个半月。
根据FlightRadar24的飞行记录，这架喷涂厦门航空标识的飞机于6月6日从西雅图飞往凯卢阿-科纳（夏威夷），次日继续转关岛。夏威夷和关岛是飞往波音中国交付中心（位于浙江舟山）途中的两个燃料补给站。
这架抵达夏威夷的波音飞机正是中方在4月19日美中关税争端升级期间退回美国的机型。
4月19日，一架为厦门航空新制造的波音737 MAX飞机停放在美国华盛顿州西雅图金县国际机场。图片来源：路透社
波音公司发言人对该飞机的最终目的地不予置评。厦门航空与中国政府方面亦未就此事发表声明。
此前，波音向中国交付新飞机的进程于4月中断。三架正在交付途中的波音737 MAX被迫返航，此举是对特朗普政府对中国商品加征145%关税的反制。北京方面也对美国商品实施了125%的报复性关税。
不过5月中旬，美中双方同意将大部分加征关税推迟90天实施。本周与习近平主席通话后，特朗普表示两国代表将于6月9日在伦敦会晤，继续就贸易和关税问题进行磋商。
中国是全球最重要且增长迅速的航空市场之一，约占波音未交付订单总量的10%。波音商用飞机部门总裁凯利·奥特伯格此前表示，中国航司将于6月恢复接收波音飞机。
高价值航空产品使波音成为美国最大出口商，为减少该国贸易逆差作出显著贡献。针对特朗普的报复性关税，波音CEO淡化关税影响，并表示不认为所有加征关税都将成为永久措施。
宝宝（编译自路透社、FlightRadar24）
