胡志明市建设厅近日批准了新山一机场T3航站楼区域交通重组方案，以解决航站楼及陈国环-共和连接线投入运营近两个月来暴露的若干问题。
建设厅同意在共和路-C12路口开放隔离带，允许长征-共和路方向的车辆直接左转进入T3航站楼连接道路。该方案实施时将同步增设交通标志系统，并改造交叉路口以缓解拥堵。
2025年5月，众多摩托车在T3航站楼前高架桥下逆向行驶或无视禁行标志左转，与进站汽车形成冲突。图片来源：Giang Anh
在航站楼前区域，18E-潘叔演路口将新建分流岛，使高架桥下行车辆可连续左转进入潘叔演路线，无需像现行方案那样沿隔离带行驶至调头点。
T3航站楼正门前的18E路段将改为双向通行。其中右侧5条车道供高架桥方向来车进入航站楼，左侧保留1条专用车道供摩托车逆向行驶。
除上述调整外，T3航站楼前高架桥下方隔离带也将改造，方便出站车辆左转。同时，长征-共和路方向的摩托车进入T3停车场时可直接左转，无需绕行。
根据建设厅批准方案，陈国环-潘叔演交叉口处（自升龙路往陈国环方向）隧道上方路段将增设隔离带规范车辆调头。另在潘叔演-升龙路口新增移动伸缩护栏，供交警灵活管控以缓解拥堵。
胡志明市建设厅要求相关单位协同推进上述方案，于6月内完成改造以方便市民出行。
T3航站楼及陈国环-共和连接线位置示意图。制图：Đăng Hiếu
新山一机场T3航站楼与陈国环-共和连接线于今年4月同步启用，总投资额分别达近11万亿越盾和逾4.8万亿越盾。投入运营近两个月来，因民众路线不熟及交通组织存在缺陷，航站楼前交通秩序持续混乱。
Giang Anh
