5月26日下午4时许，救援船SAR 631将”功成7号”的11名船员送至荣市越老3号码头，随后他们被送往医院体检。
惊魂未定的47岁大副杜仕常（泰国省人）回忆，这艘载有4900吨煤炭的货轮从广宁驶往广平省昏拉港。5月25日晚8时行至河静省永昂海域时，突遇狂风巨浪，船体左舷传出异响后开始进水倾斜。
轮机长黎德立立即联系永昂-山阳边防哨所请求进港停泊。但情况持续恶化，船员们被迫穿上救生衣准备弃船。
5月26日下午，杜仕常讲述在永昂海域的生死时刻。摄影：德雄
20分钟后，”功成号”在暴雨如注的漆黑海面上逐渐沉没。杜仕常坚持到船只即将完全沉没才跳海，刺骨的海浪拍打得他头晕目眩。
他的应急救生筏自动展开——这种箱式救生筏约3×2米，带有闪光信号灯，通常与救生衣联动。但狂风巨浪中攀爬极为困难，每次抓住救生筏几十秒就会被浪掀翻。”挣扎两个多小时才爬上去”，他回忆道。在筏上，他不断触发救生衣的信号灯和哨音，期盼能被渔船或救援船发现。
获救船员乘坐SAR 631救援船抵达越老3号码头时激动不已。摄影：德雄
船员们被海浪冲散至相距5-10米，最终漂至广平海域。冻得瑟瑟发抖的杜仕常已做好最坏打算。幸运的是，漂流7小时后，26日凌晨4时许，他发现几十米外有渔船，立即吹响求生哨。十分钟后，渔民将他救起移交当局。”想给妻儿报平安，却连电话号码都想不起来”，这位有20年航海经验的老水手坦言，这是首次直面生死时刻。想到10名失踪同事，他前往海边寺庙祈祷。
漂流15小时后获救的53岁船员阮严主描述，每个浪头都会掀翻救生筏。饥肠辘辘的他抓着救生绳时一度绝望，直到发现漂过的海蟳立即生吃补充体力。”虽精疲力尽，我始终让头部浮出水面等待希望。26日中午看见远方的救援船，才确信能活着回家”，他红着眼眶说。
黎德立（右）安全上岸后露出笑容。摄影：德雄
50岁的轮机长黎德立（泰国省人）推算，漂流15小时后，他们已随洋流漂至距事发地数十海里的广平海域。船员们时而互相喊话鼓励，但声音多被浪声淹没。”我多次绝望痛哭，已经做好死亡准备”，他说。在海水拍打得睁不开眼、饥饿绞痛的绝境中，他默念祖先保佑，想着若有不测，养家重担将全落在妻子肩上。
26日中午12时，当SAR 631救援船出现在几十米外时，黎德立对周围漂浮的同事大喊：”我们活下来了！”
