拟建的地铁线路预计从守添站（隶属胡志明市滨城-守添地铁线）至新行政中心（边和1工业区），并连接龙城机场，全长约38.5公里，分为三段。项目总投资超过67.4万亿越南盾，资金来源包括中央财政、地方预算、BOT模式及土地开发基金。
龙城机场航站楼正在进行屋顶施工，预计今年年底完工。摄影：福俊
关于上述地铁项目，此前同奈省研究投资从守添站至展鹏县三号湖村的线路，全长近21公里，预算约30万亿越南盾（通过ODA贷款或发行地方债券）。省领导要求咨询单位研究将高架方案改为地下方案，并采用地下线路以确保城市美观。
延长地铁线路的规划旨在连接乘客至全国最大机场（预计2026年9月2日投入运营）。连接机场与胡志明市的规划还包括都市铁路线守添-龙城、扩建胡志明市-龙城-油椰高速公路及高速铁路。
此前胡志明市至同奈省的地铁线路方案走向（蓝色部分）。制图：庆黄
根据2021年总理批准的规划，连接南部各省的地铁系统共有8条线路，包括展鹏-和兴、边和-头顿、以安-禄宁、胡志明市-芹苴、胡志明市-芽庄、守添-龙城、胡志明市-西宁及连接协福港的专用铁路线。
除延长地铁项目外，同奈省委还同意投资1930亿越南盾建设马沱桥一期工程连接同奈省与平福省；投资1.74万亿越南盾建设沿51号国道从头顿十字路口至武元甲路与边和-头顿高速公路交汇处的高架路项目。
福俊
（编译：Sinh ；审校：ASinh；来源：VNEXPRESS）
