谈及绿色转型，GenZero首席执行官Frederick Teo指出高排放领域的转型可能面临敏感问题。这家由淡马锡控股（新加坡）支持的绿色投资公司以能源行业为例，说明其正面临环境可持续性、能源安全和用户支付能力的三重挑战。
2016年1月11日，菲律宾马尼拉大都会Tondo市某仓库内工人卸载煤炭。图片来源：路透社
Frederick在6月13日举行的越南-新加坡高级治理论坛上表示，碳信用机制可助力突破这些挑战。这项气候金融工具还能为包括越南在内的东南亚国家创造绿色增长机遇，惠及当地社区。
例如，南吕宋热能公司（SLTEC）246兆瓦的燃煤电厂成为全球首个获得GenZero转型碳信用试点的设施，将逐步被清洁能源替代。该项目自2022年启动，预计明年完成交易。这种新型信用模式使这座污染电厂的关停时间从原定2040年提前至2030年，缩短了十年周期。
碳信用是一种可交易的许可证书，持有者有权排放一吨二氧化碳或其他温室气体清单所列气体，具有明确的市场价值。
GenZero与合作伙伴提供的资金担保弥补了电厂提前关停的预期收入损失，并支持建设替代性可再生能源设施。这笔资金同时保障200名受影响员工及当地社区的公平转型。
该电厂年排放约190万吨二氧化碳，提前关停可减少1900万吨大气排放。减排量经核证后将作为碳信用出售，为转型行动提供资金补充。
GenZero选择资助该电厂转型，源于新加坡与菲律宾即将达成的碳交易协议释放的积极信号。这位绿色投资公司CEO同时透露，新加坡与越南正在推进类似菲律宾的跨境碳交易协议。
GenZero首席执行官Frederick Teo在6月13日活动现场。图片来源：张水
新加坡驻越南大使Jaya Ratnam补充道：”两国即将达成东盟地区首个允许碳信用交易的协议，这是构建区域碳市场的关键一步。”
菲律宾燃煤电厂获得资助的另一利好因素是两国较高的碳税政策，预计将为产生的碳信用提供可观价格以覆盖成本。
新加坡现行碳税为每吨逾18美元，2030年预计升至38-61美元，其中5%应税排放可通过碳信用抵免。菲律宾拟征收每吨65美元碳税。
“根据税收机制测算，每吨碳信用达到50美元是可行的，”GenZero CEO表示。他补充称优质碳信用价格可达每吨100美元，需求方可能来自政府及科技企业。若缺乏气候资金支持，燃煤电厂自主转型在财务上难以实现。
实际上，利用碳信用推动燃煤电厂转型的方法论已由碳信用认证机构Verra于上月发布。该标准明确了符合碳信用发放条件的项目规范，以及计算燃煤电厂提前关停减排量的方法，使其能够生成碳信用。
这项”煤电转型清洁能源信用倡议”由洛克菲勒基金会开发。随着Verra通过相关方法论及规则体系，洛克菲勒宣布目标在2030年前支持60个煤电转型项目，预计吸引1100亿美元资金。
除碳信用外，越南与新加坡还通过”越新能源伙伴关系框架”开展能源合作，重点推进大型可再生能源项目及跨境电网互联系统。
该倡议支持新越跨境电力交易，并为酝酿数十年的东盟电网（APG）奠定基础。除新加坡外，越南正研究向马来西亚出口清洁电力的可行性。
2024年成为有记录以来最热年份，全球平均气温较工业化前水平升高约1.55℃。同年世界遭遇150余起极端气候灾害，包括持续热浪、大规模洪水和全球性强风暴。
亚洲地区尤其是东南亚将继续承受最严重影响。”若不采取行动，气候变化后果将日益恶化。绿色转型已非选择题，而是紧迫的必答题，”Jaya强调道。
张水
