在6月20日的年度股东会议上，多位股东就西贡地面服务股份公司（SAGS，证券代码：SGN）的经营状况及自4月底终止为越捷航空提供新山一机场全包地勤服务后的营收补偿方案向管理层提出质询。
越捷航空多年来既是SAGS的最大客户，也是其重要股东。去年该公司1,518亿越南盾的总营收中，由阮氏芳草旗下航空公司贡献的部分超过591亿越南盾，占比约39%。
SAGS董事会主席阮高强表示，双方终止全包合同转为越捷自主开展地勤服务”符合发展规律，因其已具备独立运营能力”。
此前SAGS约有300名员工为越捷提供服务。合同终止后，公司保留约90人继续服务其他航司，其余多数员工转至越捷直接任职。
SAGS预计今年营收和利润将分别达1,392亿越南盾和159亿越南盾，同比下滑11%和41%。
阮高强解释称，利润降幅大于营收主要受两大因素影响：一是公司需支付超70亿越南盾离职补偿金（涉及约200名员工）；二是计划投入500亿越南盾维持员工月均2400万越南盾薪资水平，避免因业务量下降减薪。
“我们正全力应对，但年内利润难追平2024年水平。短短数月内难以找到替代越捷的营收缺口。利润恢复预计需待明年。”阮高强表示。
SAGS为越捷提供服务时期的新山一机场升降平台车。图片来源：东方报
阮高强透露公司正积极开拓新客户，近期已中标美国联合航空地勤服务项目，预计今年创收600亿越南盾、盈利约200亿越南盾。同时正与SunGroup旗下航司谈判，若成功将于年底启动服务，年营收有望达2000亿越南盾。
一季度SAGS实现营收4180亿越南盾、税后利润710亿越南盾，同比分别增长13%和15%。越捷同期仍贡献1560亿越南盾营收，占比约37%。
部分股东担忧越捷将争夺SAGS在新山一、岘港、金兰及未来隆城等枢纽机场的地勤市场份额。阮高强强调越捷仅获自主服务许可，无权为其他航司提供服务。虽终止合同，越捷仍每年向SAGS租赁约40亿越南盾设备。
SAGS去年中标隆城国际机场7900亿越南盾项目，以联合体牵头方身份持股75%（河内地面服务股份公司持股25%）。管理层表示这个2026年运营、2028年盈利的重点项目将成新增长点。
该公司核心业务涵盖机场地勤、飞机牵引、摆渡车及行李货物处理服务。三大股东分别为越南机场总公司（ACV，持股48.03%）、America LLC投资基金（24.96%）和越捷航空（9.11%）。
目前SGN股价报64,200越南盾，市值约21,500亿越南盾。
东方报
