根据6月1日决议，政府决定以投资经营模式扩建富国国际机场，以服务2027年亚太经合组织（APEC）会议。
坚江省将选择国内投资方实施富国机场扩建项目，确保符合军民合用机场的性质。
政府授权坚江省审批和调整项目投资主张，其审批与调整程序参照省级项目执行。
该省同时被授予以下权限：审查批准富国机场扩建项目的环境影响评估报告；审定消防设计方案并组织消防验收。
政府还同意将富国机场基础设施资产从建设部移交至坚江省管理（移交保持现状）。此项移交不适用于越南机场总公司（ACV）管理的资产，以及在国防安全用地、军事管理用地上建设的资产（如有）。
富国机场未来效果图。
当前富国机场为4E级，包含年吞吐量400万人次的航站楼、3000米×45米跑道（可起降大型客机），设14个停机位及年处理量1.45万吨的货运站。为满足2027年APEC需求，需增建VIP航站楼并新增16个停机位以供专机过夜停放。
根据建设部4月批准的规划，富国机场将新增一座航站楼和跑道。2021-2030年阶段（远景至2050年），该机场定位为军民合用国际机场，保持4E级标准（依据国际民航组织ICAO标准）。
届时年旅客吞吐量将达1000万人次、货邮吞吐量2.5万吨，可起降波音B747/B787、空客A350等大型客机。至2050年远景目标为年旅客1800万人次、货邮5万吨。
现有T1航站楼（年400万人次）将保留使用；规划在T1东侧新建年600万人次的T2航站楼，并在西南侧建设VIP航站楼（兼顾通用航空功能）。
至2050年，T2航站楼将扩建至年1400万人次吞吐能力。
武俊
（编译：Sinh ；审校：ASinh；来源：VNEXPRESS）
