5月28日，亿万富翁埃隆·马斯克宣布退出唐纳德·特朗普总统政府顾问一职。此前他通过政府效能委员会（DOGE）领导联邦改革和削减开支的相关工作。
马斯克离开白宫是由于相关规定，他所担任的”政府特别雇员”（SGE）职位在365天内最多只能工作130天，即到上个月底为止。此外，专家表示，这位亿万富翁在政府经历了一段充满动荡、承受巨大政治压力的时期后离开了华盛顿。
如今，当重新专注于企业经营时，马斯克将面临一系列需要解决的问题。
3月9日，埃隆·马斯克身穿印有DOGE字样的T恤在白宫园区。照片：美联社
恢复特斯拉销量
特斯拉第一季度利润暴跌71%，就在此前不久，中国比亚迪成为全球销量最大的电动汽车制造商。欧洲市场近期也不乐观，4月份销量减半。现在最大的问题是，马斯克离开华盛顿是否能帮助吸引买家回归。
在诸多不稳定因素叠加的背景下，这对特斯拉来说是生死攸关的问题。该公司的产品线已经开始过时，而国外竞争对手的竞争力日益增强，随时准备争夺市场份额。
第一季度销量大幅下滑的原因被认为是由于决定关闭工厂以升级最畅销的Model Y车型，以及其他一些暂时性问题。然而，专家和投资者特别担心的是埃隆·马斯克深度卷入美国政坛所带来的长期影响，这可能会继续损害特斯拉未来的形象和业务运营。
摩根大通最近警告称存在”前所未有的品牌损害”。韦德布什证券公司表示特斯拉面临”全面危机”。上周，一群小投资者致信特斯拉董事会，要求马斯克每周至少花40小时修复公司”急剧下滑的全球声誉”。
部署无人驾驶出租车
埃隆·马斯克推广无人驾驶出租车（robotaxi）已有十多年。他计划本月在德克萨斯州奥斯汀测试首批10或20辆，并宣布明年年底前将部署数十万辆无人驾驶出租车。
“你能在我们的车里睡觉，醒来就到达目的地吗？”这位亿万富翁在4月份的会议上问投资者，并回答：”我相信今年年底它将在美国多个城市出现。”
自他发表这一声明以来，特斯拉股价上涨了50%，反映出投资者相信马斯克能够实现这一目标。但事实上，马斯克在这一服务上仍面临诸多挑战。
上个月，联邦安全监管机构要求特斯拉提供数据，说明无人驾驶出租车在能见度受限条件下的运行方式。这一要求是在对240万辆配备全自动驾驶软件的特斯拉进行调查后提出的，这些车辆引发了一些事故，包括一起导致行人死亡的事件。
即使在奥斯汀的测试顺利进行，马斯克仍必须与Waymo竞争。这家隶属于Alphabet的无人驾驶出租车公司刚刚记录了第1000万次行程，业务覆盖旧金山和其他一些城市。
挽救X平台的广告收入
2022年马斯克收购Twitter并放松内容审核后，平台上的长期广告商开始逃离。他还通过威胁要羞辱和起诉他们，使情况变得更糟。
在线营销分析师Jasmine Enberg表示，尽管一些大品牌继续在X上投放广告，部分是为了讨好特朗普政府或避免马斯克的潜在报复，但广告商仍在撤离。
“但恐惧不是持久的动力，大多数品牌的广告支出都比以前少，”她评论道。Jasmine Enberg预测X的广告业务将在今年复苏，但仍将小于马斯克收购前的规模。
成功测试星舰火箭
由于埃隆·马斯克的私人火箭公司SpaceX不公开财务报告，很难准确评估其状况。然而，最近的新闻显示了成功和局限。
据美联社报道，就优势而言，那些有幸接触到SpaceX内部财务信息的投资者表现得非常兴奋。几个月前的私募融资轮和最近的个别股票出售对SpaceX的估值为3500亿美元，较一年前2100亿美元的估值大幅上升。
相反，技术努力仍面临诸多挑战。5月28日，SpaceX的星舰火箭在第9次测试中在印度洋上空爆炸。这是今年的第三次爆炸，此前两次失败导致美国联邦航空管理局（FAA）暂停星舰计划许可近两个月。
马斯克宣布将继续进行未来的测试。压力正压在SpaceX身上，因为美国宇航局希望将星舰用于月球任务，包括预计明年进行的绕轨飞行，然后搭载4名宇航员返回地球。
扩大星链覆盖范围
SpaceX的卫星互联网服务公司星链正在积极开拓海外市场。但很难明确区分纯粹的商业发展和政治优势，后者可能会随着马斯克离开华盛顿而消失。
在与特朗普总统访问沙特阿拉伯期间，埃隆·马斯克宣布该国已批准星链服务用于航空和海事领域。这一成果紧随最近几个月在孟加拉国、印度、巴基斯坦和莱索托达成的一系列协议。
接下来，星链很可能将出现在南非，此前该国监管机构放宽了外资企业所有权规定，为星链进入市场创造了条件。
平安 (据美联社)
（编译：Sinh ；审校：ASinh；来源：VNEXPRESS）
