6月6日，家住河内市纸桥郡的阮氏明（Thu Minh）女士上网为全家购买下周赴岘港旅游的火车票，却惊讶地发现周末时段多趟列车已售罄。在9列前往岘港的火车中，仅SE17次列车剩余30余张硬座票和2张卧铺票，SE11次列车剩3张卧铺票和近10张硬座票，其余列车在河内-岘港区间的余票所剩无几。
前往乂安省荣市、广平省同海市的列车同样卧铺票紧张，每列车仅剩数十张硬座票。甚至同海专线列车QB1也已售空。家庭旅客若购买卧铺票需分散就座，成员将被安排在不同车厢。
“没想到6月的火车票如此难买，我们可能要改到7月出行了。”明女士表示。
在越南铁路总公司的售票页面上，6月周末从河内站出发前往南部各省的SE1、SE3、SE5、SE7、SE11次列车卧铺余票均较少，工作日票量相对充足。返程列车SE2、SE4、SE6、SE10次余票较多。夏季期间河内至清化、海防等短途线路列车仍有大量余票。
连接顺化-岘港遗产线路的旅游列车吸引众多乘客。 图片来源：Võ Thạnh
据铁路运输股份公司代表透露，暑期伊始铁路部门已售出62万张车票，达2024年夏季总售票量的26%。预计今年夏季铁路客运量同比将增长8-10%，票价根据不同线路和里程上涨4-7%。
铁路部门解释客流激增源于票价适合家庭出行，6岁以下儿童免票政策便利带幼儿家庭，团体旅客可享3-15%集体折扣。列车服务质量和设备较以往显著提升。
河内站夜间发往广平、顺化、岘港的列车次日上午抵达，时间安排利于旅客行程规划。沿途经过自然风光胜地，使得前往中部地区的列车常年客满，其中河内-岘港高品质列车SE19/20次尽管票价达120-130万越南盾/铺位仍持续满员。
今年暑期铁路部门新开多条旅游专线：河内-海防每日增开4对红木棉系列列车HP1/2、LP5/6、LP2/3、LP7/8，周末加开LP10次返程列车。大叻-站马线除每日3对常规列车外，另增开3对临时列车服务游客。
国际联运线路嘉林-南宁-北京西每日21:20从河内嘉林站发车，次日北京时间10:06抵达南宁站。返程列车18:05（北京时间）从南宁站出发，次日5:30抵达嘉林站。该线路每周另有两班列车延伸至北京西站。
段鸾
